BUNDESWEHRLOKS - News und Updates

2009-05-24

Am 24. Mai 2009 war es so weit, die Spezialsammlung Bundeswehreisenbahn wurde erstmals vollständig unter freiem Himmel präsentiert. Bei Kaiserwetter wurden die Fahrzeuge in einer dynamischen Schau den angereisten Fotografen präsentiert. Das Nebeneinander der Fahrzeuge, auf der viergleisigen Anlage vor den Lokschuppen des Erlebnisbahnhofs Westerburg, war zugleich Weltpremiere. Im mehr als 50jährigen Einsatz sind diese Fahrzeuge der Bundeswehr noch nie zusammengekommen, so war es auch nicht verwunderlich, dass die Besucher dieses Ereignis aus allen erdenklichen Perspektiven fotografisch dokumentieren wollten. Begleitet wurde diese Veranstaltung von einem Aufnahmeteam von Bundeswehr-TV, das Ergebnis ist im Internet abrufbar. Einige Fans ließen es sich nicht nehmen, noch so lang zu bleiben, bis am Abend die letzte Lok wieder im Schuppen stand. Ein Besuch des ETM Westerburg lohnt sich allemal.

2008-12-24

Das Team von www.bundeswehrloks wünscht allen Freunden unserer Seite ein geruhsames Weihnachtsfest, alles Gute zum Neuen Jahr und bleiben Sie uns treu.

2008-12-23

Die Reise der Deutz V6M 436 FNr. 56341 von ehemaligen Mun-Depot Lübberstedt dauerte dagegen etwas länger. Sie wurde zwar schon am 18.12.2008 verladen und auf die Reise geschickt, doch wegen des Weihnachtsferienbeginns endetet der Transport am 19.12.08 erst einmal auf der Autobahnraststätte Alsfeld bei Bad Hersfeld. Die Weiterfahrt wurde für den Abend des 22.12.08 genehmigt. Nun waren in dieser Nacht gleich zwei Bundeswehr – Lokomotiv - Oldtimer auf dem Weg in den Erlebnisbahnhof Westerburg. Mit dem Entladen der Lokomotiven hatten die Westerburger Eisenbahnfreunde bereits einen Tag vor dem Heiligen Abend ihre Weihnachtsbescherung. Ende gut – alles gut und ein frohes Fest!


Gmeinder 5044	Gmeinder 5044	Gmeinder 5044

Deutz 56341	Deutz 56341	Deutz 56341

2008-12-22

Zum Jahresende wurde es plötzlich hektisch! Die Deutz A12L614 FNr.57241 erreichte von Mockrehna kommend am 05. Dezember das Militärhistorische Museum Dresden und wurde dort von der Lokalpresse als "Libeskind Lokomotive" begrüßt. Sie wird in die neugestaltete Präsentation des MHM Dresden als Blickfang integriert. Am Nachmittag des 22.12.2008 wurde auch die Gmeinder 440 PS Lok FNr. 5044 in Moers auf den Tieflader der Firma PACTON gezogen, um den Weg in die Westerburger Sammlung anzutreten.


Gmeinder 5044	Gmeinder 5044	Gmeinder 5044

2008-11-12

Eine CD mit Informationen zum ehemaligen Lokbahnhof Westerburg und ausführlichen Beschreibungen der Fahrzeuge der Spezialsammlung „Bundeswehrlokomotiven“. Auf der CD ist die Historie aller Fahrzeuge, ergänzt durch viele Fotos und Beschreibungen und Übersichtszeichnungen, beschrieben. Weiterhin enthält die CD Betriebsbuchauszüge, technische Daten und alles wissenswerte zu den Fahrzeugen, wie z.B. Bedienungsanleitungen (PDF). Der Datenumfang der CD entspricht mehr als 600 MB. Der Preis der CD inklusive Versand beträgt 12,50 Euro. Der Erlös aus dem CD-Verkauf kommt dem Museum zugute.

2008-09-01

Auch bei den Schmalspurlokomotiven hat sich etwas getan. Diema DS 60 FNr. 2176 Baujahr 1958, ehemals MarMunDp Tannenhausen hat in Gesellschaft der DS 90 FNr. 2330, Baujahr 1960, sowie FNr. 2730 Baujahr 1964 haben die Bad Bramstedter Waldbahn (BWB) verlassen. Da die Lokomotiven aufgrund ihres hohen Gewichtes auf der Bad Bramstedter Moorbahn nicht eingesetzt werden konnten, werden sie nun im Osten der Republik dem interessierten Publikum präsentiert. Die Diema Loks DS 60 und DS 90 FNr. 2330 befinden sich zusammen mit der O&K MV4a Baujahr 1957 Fabriknummer 25784, im Eisenbahn und Technikmuseum Prora. Die O&K wurde als Referenzlok in der militärischen Bedarfsforderung angeführt, jedoch nicht für die Bundeswehr beschafft. Die DS 90 FNr. 2730, die letzte an die Bundeswehr (MarMunDp Laboe) gelieferte 600mm- Lok, ist derzeitig bei der Mecklenburg Pommerschen Schmalspurbahn in Schwichtenberg zu besichtigen. Keine der vorstehend angegebenen Maschinen ist derzeitig betriebsfähig.


O&K 25784	Diema 2330	Diema 2176

Wieder betriebsfähig, aber noch ohne Gleisanlage, ist dagegen die DS 90 FNr. 2716 , Baujahr 1964, im Erlebnisbahnhof Westerburg. Damit die Lokomotive dennoch bewegt werden kann, wurde sie per Kran auf regelspurige Rollböcke gesetzt. Somit kann die Lok im wahrsten Sinne des Wortes „über“ Normalspurgleise gefahren werden.


Diema 2716	Diema 2716	Diema 2716

2008-08-09

Nun ist es amtlich, Jung R42C 13114 und Deutz 57240 können aus den Bestandslisten für immer gestrichen werden. Deutz 57240 wurde bereits vor Monaten in aller Stille in der Darmstädter Stakenburg Kaserne in Stücke geschnitten und auf den Recyclingweg gebracht. Am 03. Juli 2008 verließen auch die Überreste der einst liebevoll „Daisy“ genannten Jung - Lok R 42C (13114) per Tieflader das Gerätedepot Darmstadt zwecks Verschrottung bei einem Mannheimer Recyclingbetrieb.

Frohe Kunde gibt es hingegen von der Henschel DH 360 ( 28640/ 1956) ! Am 08. August 2008 erreichte die Henschel Lokomotive von ihrem letzten Standort Zeithain kommend, per Tieflader der Düsseldorfer Firma Max Goll den Erlebnisbahnhof Westerburg. Diese Lokomotive ist quasi die „Bundeswehr Nr.1“, wurde sie doch zu allererst vom Bundesamt für Wehrtechnik für die Bundeswehr beschafft. Damit kam ein weiteres historische wertvolles Unikat des MHM Dresden in den Ausstellungsbestand der Westerburger Spezialsammlung. Eine Besichtigung ist in der Regel während der samstäglichen Arbeitseinsätze der Aktiven des Vereins möglich.


Henschel 28640	Henschel 28640	Henschel 28640

2008-07-06

Am 29. Juni 2008 war es so weit, beim Lokschuppenfest in Erlebnisbahnhof Westerburg wurde das vorbildlich restaurierte 2-Wege-Fahrzeug der Sammlung "Bundeswehr Eisenbahn“ der Öffentlichkeit präsentiert. Bei strahlendem Sonnenschein, passend zum Ereignis, wurde der Unimog aus der Fahrzeughalle gefahren und sogleich aufs Gleis gesetzt. Für viele der anwesenden Eisenbahnfreunde war dies die ersten Gelegenheit einmal beim „Aufgleisen“ hautnah dabei zu sein. Am 3. September 2008 wird es in Westerburg wieder eine interessante Veranstaltung geben. Neben der Präsentation der Bundeswehr-Eisenbahnfahrzeuge, verbunden mit der offiziellen Übergabe neuer Exponate, wird der Leiter der MHM Dresden, Herr Oberstleutnant Frhr. von Richthofen, einen Vortrag über das Museumswesen der Bundeswehr halten. Gäste sind dazu herzlich willkommen.


Y 218 252	Y 218 252	Y 218 252

2008-02-20

Im Februar hat sich so einiges getan im Bereich der Bundeswehr-Eisenbahn. Am 06.02.2008 hat die Jung R42C 13114 über die VEBEG den Besitzer gewechselt. Über das weitere Schicksal der Unfallmaschine ist noch nichts bekannt, der Weg des alten Eisens scheint aber vorgezeichnet. Erfreulich ist dagegen, dass am 19. Februar ein weiteres Exponat zur Spezialsammlung Bundeswehr ins Eisenbahntechnische Museum Westerburg kam. Als Leihgabe des MHM Dresden erreichte die 600mm Schmalspurlok DS 90 (Diema 2716 / 1964) Westerburg per Tieflader. Am 20.02.08 folgte ein Zweiwegefahrzeug Unimog U406Zw82S mit eigener Kraft auf der Straße nach Westerburg. Die 250 Km-Fahrt von Karlsruhe ins Museum gehört wohl zu den längsten Strecken, die das Fahrzeug auf eigenen Rädern in der zuzückliegenden 28-jährigen Einsatzzeit zurück gelegt hat. Es lohnt sich also dem ETM einen Besuch abzustatten.


Diema 2716	Diema 2716	Y 218 252

2008-01-15

Wenn es keine aktuellen Meldungen gibt, so lohnt es sich in der Vergangenheit zu graben. Dank Internetrecherche und freundlicher Unterstützung durch die Salzburg AG für Energie, Verkehr und Telekommunikation, konnte der Lebenslauf der Deutz 57520 aus dem Marinearsenal Wilhelmshaven nach deren Aussonderung geklärt werden. Letzter Betriebstag in WHV war der 23. Januar 1982, danach wurde die Lok über die VEBEG an die ABVG Salzburg verkauft.

Die Maschine wurde nach Aufarbeitung und Neulackierung am10. Oktober 1982 durch die Eisenbahnbehörde abgenommen. Seither versah die nunmehr als V 2 bezeichnete Lokomotive ihren Dienst im wechselseitigen Einsatz mit der Lok V 1. Der regelmäßige Einsatz endete 2001, die Lok ist weiterhin betriebsfähig steht aber zum Verkauf.

Die Bilder stammen vom vorerst letzten Einsatz im Herbst 2006 und wurden ebenfalls durch die Salzburg AG zur Verfügung gestellt. Bleibt zu hoffen, dass die Maschine bei einem neuen Eigentümer weiterhin zum Einsatz kommt.


Deutz 57520	Deutz 57520	Deutz 57520

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